Армения может требовать от россии до $2 млрд в год за пользование железной дорогой

Армения рассматривает возможность обращения в международный арбитраж с требованием к российской федерации выплачивать до 2 миллиардов долларов ежегодно за эксплуатацию государственной железнодорожной инфраструктуры, сообщает Maanimo со ссылкой на Минфин. Соответствующее заявление премьер-министр Никол Пашинян сделал во время общения с прессой 30 июля, подчеркнув право страны самостоятельно распоряжаться собственной железнодорожной сетью.

Концессия и транзитный потенциал

Сейчас железнодорожная система Армении находится в концессионном управлении компании «Южно-Кавказская железная дорога», которая является стопроцентной дочерней структурой российских железных дорог. Соответствующее соглашение правительство Армении заключило еще в 2008 году: договор предусматривает передачу управления на 30 лет с возможностью продления еще на десять.

Пашинян подчеркнул, что железная дорога остается собственностью республики, поэтому государство имеет полное право использовать ее транзитный потенциал по собственному усмотрению. Он выразил надежду на мирное урегулирование вопроса компенсации, однако не исключил обращения в арбитражный суд в случае непреодолимых разногласий, добавив, что страна больше не намерена предоставлять свои активы в бесплатное пользование.

Ухудшение двусторонних отношений

Заявление премьера стало очередным свидетельством напряженности в отношениях между Ереваном и Москвой. В последнее время армянские власти прилагают усилия для уменьшения зависимости от россии и развития альтернативных транспортных коридоров для международного транзита.

В свою очередь российская сторона реагирует на евроинтеграционные стремления Армении угрозами. В частности, Москва использует как рычаг давления возможность прекращения поставок дешевого газа в страну, если Ереван не изменит свой внешнеполитический курс.