Про-рух: що сталося на ринку палива за тиждень

Минулий тиждень ознаменувався для автомобілістів як тиждень падіння цін на паливо. В цілому по ринку бензин подешевшав на гривню-півтори. Найбільше на скорочення цін вплинули падіння попиту у населення через обмеження пересування і зниження курсу гривні. Maanimo проаналізував ситуацію на українському ринку палива минулого тижня, а також дізнався, що про це думають експерти.

Бензин

Роздрібні ціни на бензин минулого тижня мали тенденцію до зниження.

За період з 27 березня по 2 квітня середня ціна бензину А-95 знизилася на 35 копійок (-1,43%) з 24,56 грн/літр до 24,21 грн/літр. Таким чином, ціна на бензин А-95 пробила психологічний дно і подолала мінімальну позначку.

Середня ціна бензину А-92 теж кинулася вниз і за тиждень знизилася на 19 копійок (-0,81%): з 23,59 грн/літр минулого тижня до 23,40 грн/літр зараз.

Дизель

Дизельне паливо не стало винятком і теж продовжило «занурюватися» вниз. Середня ціна за тиждень знизилася на 31 копійку (-1,32%): з 23,72 грн/літр до 23,41 грн/літр.

Газ

Автогаз теж не відставав від «старших товаришів» і скидав ціну на минулому тижні. Зараз ціна за літр газу становить 10,02 грн, хоча ще минулої п’ятниці за літр просили 10,54 грн. Таким чином, за тиждень цей вид палива втратив в ціні 52 копійки (-4,93%).

Геннадій Рябцев, директор спеціальних проектів науково-технічного центру «Психея»:

За останній тиждень по всім нафтопродуктів роздрібна ціна знизилася на 25-35 копійок. Це близько 1% по бензину і дизелю, близько 3% по зрідженому і нафтовому газу. При цьому в крупному опті ціни знизилися вдвічі більше, на 4-5%. Це з великого опту має перейти на роздріб при всіх інших рівних умовах. Невизначена ситуація з функціонуванням бізнесу. Для автомобілістів все добре, незважаючи на те, що вони практично нікуди не їздять, особливо в містах.

Істотних змін поведінки цін не відбудеться. Ми прогнозуємо, що ціни будуть знижуватися і далі. Темпи зниження для бензину і дизельного палива будуть вище, ніж темпи зниження на скраплений та нафтовий газ. Це обумовлено тим, що на кордоні паливо дешевшає швидше, ніж дешевшає гривня. Якщо зараз оптові ціни перерахувати в роздріб, то вийде, що існує досить великий запас для подальшого зниження цін. Проблема полягає в тому, що трейдерам дуже складно в даний час, тому що обсяги реалізації падають. Особливо знижуються в великих містах для бензину і зрідженого нафтового газу. У регіонах з дизельним паливом все нормально, там посівна, тому обсяги реалізації дизельного палива не страждають. Що стосується великих міст, то ми бачимо скорочення в ряді випадків чи не до чверті споживання.

Тому раз обсяги реалізації скорочуються, а заправки працюють, витрати на функціонування заправок не змінилися, а навіть зросли на «пару відер санітайзера». У ціні ця питома витратна частка зросла.

💸 Обсяги реалізації впали, отже, з одного літра реалізованого палива трейдери отримують менше, при чому істотно.

У зв’язку з цим вони докладають усіх зусиль для того, щоб уповільнити зниження ціни, інакше вони будуть змушені закрити заправки з-за збиткової торгівлі. Тому зниження буде відбуватися, але темпи його будуть не такими значними, як ми спостерігали кілька тижнів тому.

Крім того, не слід забувати, що ще скоротилася складова доходів компанії операторів, адже вони торгували не тільки паливом, а й супутніми товарами, послугами. Наприклад, кафе, магазини на заправках, які зараз фактично не функціонують. Тобто обсяги продажів там теж різко скоротилися, а вони як раз в структурі доходів займали щонайменше третину від усіх надходжень. Тому прибутковість бізнесу впала, і трейдери, на жаль, для автомобілістів не можуть з перерахунку опту зменшити ціни. При цьому щонайменше три гривні для зниження ще є при прямому перерахунку з опту.

Артем Куюн, заступник директора ТОВ «Консалтингова група А-95»:

Ціни на паливо знижуються дуже швидко. Ціна в опті знизилася за 20 березня на 3 гривні на скраплений газ, як і на решту палива. Роздріб поки не знижується так швидко, тому як є особливості ціноутворення в Україні. Тобто, наприклад, по зрідженому газу ціна, яка сьогодні є на кордоні, становить 100 доларів. Запаси, які доїжджали ще на початку квітня, в перших числах, приходили по середній ціні березня. Так працює ціноутворення, по останнього котирування за місяць. Ця ціна склала 250 доларів, тому поки компанії не розпродадуть ці залишки в повній мірі, падіння оптових світових цін не відреагує в зростання. Однак це стосується великих і, головне, легальних компаній, в яких налагоджена система збуту, закупівлі, і все законно розташовуються.

📊 Ситуація, при якій закупівля різко впала, так звана спотова (це якщо купувати сьогодні на завтра, грубо кажучи, а не заздалегідь), а ціна роздрібна залишилася, утворилася величезна маржа, якщо торгувати сьогоднішніми ресурсами.

Цією маржею поспішили скористатися нелегальні оператори. По всій Україні лунають сигнали про те, що відроджуються ось ці «бочки», знову вони з’являються «в кожній дірці», тому їх «дирочнікамі» і називають. Тому що сьогодні вони можуть купувати на ринку дешеве паливо, у них немає довгих ходових контрактів, і відразу ж продавати його набагато дешевше, ніж ті, які розпродають сьогодні залишки. І без особливих витрат, не виплачуючи податки, цей бізнес отримує дуже великі доходи.

Паралельно йому допомагає те, що правоохоронцям, м’яко кажучи, не до них справи. Якась безкарність, яка збережеться в доступній для огляду перспективі: величезна маржа, немає витрат, немає оренди і є додаткові підробітки, які забезпечують нелегальний статус, наприклад, продаж готівки, тому що працюють за готівку, через касу не пробивають, можливість покупки краденого газу.

Тому навіть якщо вони сьогодні будуть торгувати «вбелую» в нуль, то за рахунок цих нелегальних схем у них все одно півтори-дві гривні буде. Відповідно, якщо вони торгують з націнкою в дві гривні, у них вже є чотири. І навіть з цим вони стоять на дві гривні нижче, ніж білі оператори, заробляючи, по суті, в два рази більше.

📉 Ціни продовжать знижуватися, це однозначно.

Сьогодні ми бачимо, що по зрідженому газу в перспективі кількох тижнів десь 8,50 – 8 грн. По бензину і дизелю думаю, що пару гривень за пару тижнів – це мінімум, який ціни втратять.

Максим Пархоменко, аналітик Альпарі:

За минулий тиждень середня ціна на всі марки і типи палив забарилася своє падіння. Зниження цін відбувається, але вже не такими високими темпами. Середня ціна дизеля просіла за минулий тиждень на 45 копійок до 22,97 з 23,44 з минулого тижня. Вартість 95 бензину становить в даний момент 24.44. Загальні зниження склало 40 копійок. Ціна на автогаз знизилися в середньому на 20 копійок, і зараз складає 10.67.

Зниження курсу долара дозволяє цінам на паливо знижуватися далі. На світових ринках вартість нафти змогла збільшитися. А це означає, що забіг по зниженню цін на паливо завершено.

⛽️ Негативний ефект від зростання цін нафти на світових ринках буде нівелюватися зниженням курсу долара.

Найближчим часом до середини квітня поточні ціни будуть збережуться. На світових ринках ціни на нафту навіть при скороченні видобутку не зможуть піти сильно вгору через відсутність на ринках покупців і попиту.

У зв’язку з цим ми не побачимо зниження цін на заправках. У разі якщо, вдасться відновитися курсу гривні до позначки в 26, ми маємо всі шанси побачити незначне зниження цін на заправка в розмірі 50 копійок.

Залишити відповідь

Войти с помощью: