Китайский автопроизводитель Changan Automobile представил свою глобальную стратегию развития натрий-ионных батарей во время специального мероприятия «Changan SDA Intelligence: запуск глобальной стратегии в области натрий-ионных батарей», сообщает регулятор со ссылкой на Tom’s Guide. В ходе события состоялся дебют Changan Nevo (Qiyuan) A06 — первого в мире серийного легкового электромобиля, работающего на натрий-ионной батарее.
Что известно о новинке
Новый Changan Nevo A06 получил батарею CATL Naxtra ёмкостью 45 кВт·ч, что позволяет проезжать более 400 км на одном заряде. Батарея использует технологию CTP (Cell-to-Pack) третьего поколения и имеет плотность энергии ячейки до 175 Вт·ч/кг.
По данным компании, испытания батареи в условиях суровой зимы в Якэши подтвердили её высокую эффективность, устойчивость к низким температурам, безопасность и стабильность разрядки. Тесты показали, что мощность разряда при -30℃ почти втрое превышает показатели обычных литий-железо-фосфатных (LFP) аккумуляторов аналогичной ёмкости. Батарея также сохраняет более 90% ёмкости при -40℃ и способна работать даже в экстремальных условиях до -50℃. Кроме того, Naxtra демонстрирует повышенную устойчивость к механическим повреждениям. Даже при многонаправленной деформации, сверлении или распиливании батарея оставалась безопасной: не задымлялась, не загоралась и не взрывалась.
Changan Automobile объявил, что суббренды компании — Avatr, Deepal, Nevo и Uni — постепенно начнут интегрировать натрий-ионные батареи Naxtra в свои будущие модели. По прогнозам CATL, развитие технологии натрий-ионных аккумуляторов позволит увеличить запас хода электромобилей до 500–600 км, а гибриды с увеличенным запасом хода смогут преодолевать около 300–400 км исключительно на электротяге.
Добавить комментарий
Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.