При цьому, як повідомляє прес-служба АМКУ, ціни на АЗС не можуть впасти відразу ж настільки стрімко, як вартість нафти.
Між сирою нафтою і автомобільним баком є певний виробничий ланцюжок, в яку входять витрати на транспортування, переробку, повторне транспортування до місця реалізації тощо.
Однак в АМКУ не схвалюють практику негайного підвищення цін на бензин в разі подорожчання нафти і дуже повільного зниження цін після здешевлення сировини.
Оскільки очікується, що ціни продовжать падати, і не тільки на нафту, а й на великий опт бензину і дизельного палива, то рівень роздрібних цін повинен корелювати зі змінами факторів, що впливають на їх формування.
Нагадаємо, що раніше АМКУ вимагав від АЗС зниження цін в грудні, так як за підсумками аналізу ринків палива з’ясувалося, що в червні-листопаді середні оптові ціни на бензини марки А-95 і дизельне паливо знизилися майже на 20%, роздрібні ціни на ці продукти знизилися на 5-5,6%, долар подешевшав, але рівень роздрібних цін на бензин марки А-95 і дизельне паливо в Україні майже не змінився.